腾达试验仪器厂：

　　【概要描述】我国汽车工业通过最近10年的快速发展，无论技术含量、制造水平、还是产量都有了较大的提高。汽车空气弹簧是利用空气弹簧的弹性和空气压力获得综合吸震、减震、隔震、防噪和缓冲的性能，从而起到承载负荷的弹性支撑作用。空气弹簧作为汽车减震的核心部件，它的性能的好坏直接影响着汽车的舒适性和对公路的破损性。

　　我国汽车工业通过最近10年的快速发展，无论技术含量、制造水平、还是产量都有了较大的提高。汽车空气弹簧是利用空气弹簧的弹性和空气压力获得综合吸震、减震、隔震、防噪和缓冲的性能，从而起到承载负荷的弹性支撑作用。空气弹簧作为汽车减震的核心部件，它的性能的好坏直接影响着汽车的舒适性和对公路的破损性。

　　国内现状受我国汽车工业缺乏自主知识产权和进口车型、车身的影响，我国空气弹簧在生产技术、产品性能、质量和市场占有率上等与世界汽车工业的发展还存在一定的差距。目前，我国空气弹簧主要侧重于铁路火车和造纸机的配套与应用，用于汽车上（特别是豪华大客和载重汽车）的空气弹簧在国内的研究起步较晚。空气弹簧的生产技术发展方向也正在朝减震性能强、使用寿命长、安全可靠的方向发展。

　　空气弹簧发展的同时，空气弹簧的检测设备也显得尤为重要，济南中创致力于弹性件的检测设备生产，自主研发了几套空气弹簧试验台：

　　机车空气弹簧试验台主要参数：

　　1、垂向和水平二维性能试验试验机

　　2、垂向试验载荷：300kN

　　3、垂向行程位移：600mm

　　4、垂向加载速度：0～400mm/min

　　5、垂向载荷示值精度为：±0.5%（满量程2%～100%内）

　　6、垂向位移示值精度为：±1%（移动200mm内）

　　7、横向试验载荷：100kN

　　8、横向行程位移：±150mm

　　9、横向加载速度：0～800mm/min

　　10、横向载荷示值精度为：±0.5%（满量程2%～100%内）

　　11、横向位移示值精度为：±1%（移动200mm内）

　　12、样品安装空间：850mm×850mm×600mm（长×宽×高）

　　13、设备安装防护门，以防止试验中意外发生。

　　希望有更多朋友参与我们的研发中，提供宝贵意见及建议。